Jakarta, Energindo.co.id — Renault Trucks hari ini memperkenalkan K520 10×4 XTREM (BATIK 10X4) kepada pelanggan di Indonesia dalam acara peluncuran di PIK 2, Tangerang. Dirancang untuk kegiatan pertambangan, truk tipper tugas berat ini mampu mengangkut hingga 60 ton dan menawarkan muatan 35% lebih banyak per perjalanan dibandingkan konfigurasi 8×4. Tiga truk 10×4 dapat memindahkan volume yang sama dengan empat truk 8×4, sehingga operator dapat mencapai target produksi yang sama dengan jumlah truk dan pengemudi yang lebih sedikit.
Dengan mengusung pesan “Crafted for Indonesia”, BATIK 10X4 memadukan wawasan pasar lokal dan manufaktur kelas dunia untuk menjawab tantangan logistik serta transportasi berat yang kompleks, khususnya pengangkutan material mineral berdensitas tinggi dalam operasi tambang nikel, bijih besi, bauksit, emas, dan tembaga.
Lebih produktif, sejak hari pertama
Konfigurasi 10×4 menjalani siklus yang sama dengan 8×4, tetapi mengangkut 19 ton lebih banyak dalam setiap perjalanan. Karena menggunakan teknologi yang sama, pengemudi dan mekanik sudah familier dengan truk ini. Truk ini juga menggunakan suku cadang yang sama dengan 8×4, kecuali suspensi gandar kelima. Hal ini menyederhanakan pelatihan dan persediaan suku cadang.
Warisan teruji dan desain kompak. BATIK 10X4 dikembangkan berdasarkan pendahulunya, konfigurasi 8×4, yang telah menunjukkan ketangguhan dan daya tahan di medan pertambangan Indonesia yang berat. Desainnya yang kompak dirancang untuk menawarkan kelincahan, kemampuan manuver, dan kecepatan yang sebanding dengan 8×4, sekaligus memberikan peningkatan muatan sebesar 35% per perjalanan, mendukung pesan “LEBIH CUAN” (keuntungan yang lebih besar).
Operasi lebih aman
Jumlah truk yang lebih sedikit di lokasi dapat membantu mengurangi lalu lintas dan paparan terhadap potensi insiden. AEBS dan EBS mendukung performa pengereman yang kuat, sementara inklinometer membantu pengemudi melakukan proses tipping dengan aman.
Biaya total kepemilikan lebih rendah
K520 10×4 XTREM dapat menurunkan biaya per ton-kilometer hingga 12% dibandingkan 8×4. Setiap truk dilengkapi garansi tiga tahun: cakupan penuh pada tahun pertama, dilanjutkan cakupan komponen sistem penggerak pada tahun kedua dan ketiga, hingga 450.000 km. Truk ini juga mencakup layanan telematika OptiFleet gratis selama tiga tahun (MAP, CHECK, HEALTH dan SAFETY, dengan Driver ID).
Jejak lingkungan lebih rendah untuk setiap ton
Memindahkan volume yang sama dengan jumlah truk yang lebih sedikit dapat membantu mengurangi emisi CO₂ per ton material yang diangkut, sekaligus mengurangi kemacetan dan debu di sekitar lokasi operasional serta komunitas di sekitarnya. Data pelacakan masing-masing pengemudi juga mendukung praktik berkendara ramah lingkungan yang bertujuan meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar dan menurunkan emisi karbon per ton yang dipindahkan.
“Renault Trucks K520 10×4 XTREM telah beroperasi di Afrika dan Amerika Selatan, dengan peningkatan operasional yang terbukti bagi pelanggan kami. Dengan mempertimbangkan kondisi ekonomi di Indonesia, kami yakin truk baru ini dapat sangat membantu pelanggan kami di Indonesia dalam menurunkan biaya operasional mereka.” – Olivier Farnault, Manager Indonesia, Renault Trucks International
“Bagi kami, BATIK 10X4 bukan hanya tentang memindahkan lebih banyak material dalam setiap perjalanan, tetapi juga tentang membantu pelanggan mendapatkan nilai lebih dari setiap perjalanan. Dengan muatan hingga 35% lebih banyak per perjalanan dan potensi penurunan biaya per ton-kilometer hingga 12% dibandingkan 8×4, Renault Trucks K520 10×4 XTREM mewujudkan konsep ‘LEBIH CUAN’ kami-produktivitas yang lebih tinggi, efisiensi biaya yang lebih baik, dan potensi bisnis yang lebih besar bagi pelanggan. Bersama Renault Trucks, PT Indo Traktor Utama berkomitmen mendukung operasional pertambangan di Indonesia dengan solusi yang tepat untuk membantu pelanggan memaksimalkan investasi dan mencapai tujuan bisnis mereka.” – Sudiono Widjaja, Chief Operating Officer, PT Indo Traktor Utama.
